Le 12 février 2026 marquera une date clé pour l’Europe spatiale : Ariane 6 décollera pour la première fois dans sa configuration la plus puissante, dite “A64”, équipée de quatre boosters P120C.
Une version surmusclée qui doit démontrer la pleine capacité du lanceur européen à rivaliser avec les poids lourds du marché mondial.
🛰️ Une mission commerciale majeure : 32 satellites Amazon Leo
Pour ce vol inaugural en version A64, Ariane 6 emportera 32 satellites de la constellation Amazon Leo, anciennement Project Kuiper. Un partenariat stratégique : Amazon a réservé 18 lancements sur Ariane 6, faisant de la constellation l’un des principaux clients du lanceur européen .
Cette mission doit démontrer :
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la capacité d’Ariane 6 à déployer des constellations massives,
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la fiabilité de la coiffe longue,
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la précision du nouvel étage supérieur Vinci, capable de multiples réallumages.
🔥 A64 : quatre boosters pour changer de catégorie
La version A64 d’Ariane 6 est conçue pour les missions les plus exigeantes. Elle se distingue par :
🧨 Quatre boosters P120C
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Chaque booster développe environ 3 500 kN de poussée.
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Ensemble, ils fournissent 14 000 kN, soit l’équivalent de 100 Rafale au décollage selon une analyse de presse .
🚀 Une poussée totale de 15 350 kN
C’est presque le double de la version A62 (deux boosters), qui plafonne à 8 350 kN .
📦 Une capacité orbitale démultipliée
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21,6 tonnes en orbite basse (LEO)
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14,9 tonnes en orbite héliosynchrone
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11,5 tonnes en GTO Ces chiffres placent Ariane 64 dans la catégorie des lanceurs lourds, aux côtés de Falcon 9 ou de la Long March 5
Points techniques à observer lors du vol
Allumage et montée initiale
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Symétrie de poussée : l’allumage simultané des quatre P120C doit rester parfaitement équilibré ; toute asymétrie se traduit par efforts latéraux importants sur la structure.
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Séquence d’extinction partielle : la transition entre la poussée des boosters et celle du Vulcain est critique pour la trajectoire.
Séparation des boosters
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Timing : séparation typiquement autour de T+~2 minutes ; mécanisme pyrotechnique et guidage doivent fonctionner sans vibration excessive.
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Sécurité : trajectoires de séparation calculées pour éviter retombées sur zones sensibles.
Moteur Vinci et réallumages
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Réallumages multiples : le Vinci doit démontrer sa capacité à s’éteindre et se rallumer proprement pour insérer plusieurs charges sur orbites distinctes.
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Contrôle d’attitude : précision des manœuvres orbitales pour le déploiement séquentiel des satellites.
Coiffe et déploiement de charges
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Coiffe longue : stabilité aérodynamique lors de la séparation ; protection thermique et acoustique des satellites.
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Séparations multiples : pour les missions de constellation, la séquence de séparation doit être millimétrée.
Conclusion
Le premier vol d’Ariane 6 en configuration A64 est un test de maturité technique et commercial. Avec 32 satellites Amazon Leo à bord et un contrat stratégique avec Amazon, ce lancement est à la fois une démonstration de capacité et un enjeu de souveraineté industrielle pour l’Europe.
Pour la communauté, c’est un événement à suivre en direct : la chorégraphie des boosters, la précision du Vinci et la réussite du déploiement détermineront la crédibilité d’Ariane 6 sur le marché des constellations.
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